С древнейших времён морские битвы не уступали сухопутным столкновением по напряжённости и числу задействованных боевых сил, а так же, как не печально это констатировать, количеству людских потерь. Цели на море те же, что и на суше — уничтожение сил противника, непозволение ему выполнить определённую боевую задачу и, что немаловажно, установление контроля над территорией.
Военное превосходство на море даёт целый ряд преимуществ. Эту непреложную истину давно поняли военные стратеги и правители государств, имеющих выход к морю, и со времён античности развитие боевого флота всегда было приоритетным в обеспечении обороноспособности и наступательном потенциале ведущих мировых держав.
Поднимем архивы, старые карты и рассмотрим крупнейшие морские сражения в истории Человечества. Чтобы было легче ориентироваться, наш рассказ будет построен в хронологическом порядке.
Саламинское сражение. 480 год до н.э.
Царь персов Ксеркс намеревался захватить Грецию, но на пути его замыслам встала не только сухопутная армия греков, но и морские силы.
Одно из первых крупных сражений на воде в мировой истории произошло в Эгейском море между греческим и персидским флотом. Шла война и в узких проливах между островами и материком сошлись 311 кораблей греков и около 1 000 персидских.
Военачальник греков спартанец Еврибиад сражался против самого Ксеркса, и своими умелыми действиями смог разбить намного превосходящие силы противника.
Поражение персов нарушило планы восточного царя и, в конечном счёте переломило ситуацию в пользу греков в ходе греко-персидской войны. Основным плодом победы стало установление контроля объединённого греческого флота над Эгейским морем.
Сражение при Акциуме. 31 год до н.э.
В последнем морском бою Античности сошлись корабли под командованием римского императора Октавиана Августа и политика, военачальника Марка Антония. В противостоянии у мыса Акций в Ионическом море решалась дальнейшая судьба Рима.
Долгое время ни одна из сторон не могла получить тактического и оперативного превосходства. Переломным моментом стал внезапный уход 60 египетских галер Клеопатры обратно в порт. Октавиан? воспользовавшись ситуацией, уничтожил большое число кораблей Антония. Уцелевшие суда укрылись в бухте, но позже сдались на милость победителя.
Битва стала завершающим этапом гражданского противостояния и борьбы за власть в Римской империи.
Битва при Лепанто. 1571 год
У входа в Патрасский залив в 60 километрах от города Лепанто в битве сошлись боевые эскадры Священной Лиги и Османской империи. В историю она вошла как одна из самых трагических и кровопролитнейших битв, когда-либо происходивших на море. Кстати, о самых кровопролитных войнах в истории на thebiggest.ru есть очень познавательная статья.
Столкнулись не только армии, столкнулись два мировоззрения, две религии — католицизм и мусульманство. Под флагами Священной Лиги собрались силы многих католических государств.
Корабли неожиданно встретились ранним утром 7 октября, и в завязавшемся столкновении почти весь османский флот был сожжён за несколько часов, а 117 турецких судов были захвачены как трофеи.
Турки проиграли, и вся Европа увидела, что непобедимых доселе армию и флот Османской империи можно побеждать.
Читайте также: ТОП-10 самых мощных военно-морских сил в мире.
Гравелинское сражение. 1588 год
В ходе Итальянской войны 7 августа английские корабли неожиданно атаковали испанскую Великую армаду недалеко от французского побережья. На следующий день, получив подкрепление и боеприпасы, командующий англичан Френсис Дрейк решил встретиться с испанцами в открытом бою.
После продолжительного противостояния, испанцы начали отступать, потеряв в бою около 600 человек. Англичане два дня преследовали испанский флот, чтобы полностью разгромить, но так и не выполнили эту задачу.
Из 130 кораблей Великой Армады только 65 смогли вернуться в испанские порты. Некоторые из них попали в шторм у берегов Ирландии, и были выброшены волнами на берег. Большинство выживших после крушения моряков убили местные жители, остальные были захвачены в плен.
Битва при Гангуте. 1714 год
Чтобы укрепить сухопутные успехи в Северной войне, целью которой был выход к Балтийскому морю, России нужна была победа на море. У мыса Гангут в начале августа 1714 года шведы преградили путь русским кораблям с 15-тысячным десантом. Завязалась битва. Это была настоящая проверка молодого, только зарождающегося российского флота.
Русские корабли взяли на абордаж фланговые суда шведов, вынудив их сдаться. Пётр I лично принял участие в атаке на флагманский прам «Элефант». После непродолжительного сопротивления шведский флот сдался, а часть военных судов скрылись за Аландскими островами.
Гангутское сражение стало первой военно-морской победой русского флота и обеспечило ему свободу действий на Балтике. Русский царь после победы, за мужество и стойкость в абордажной атаке был произведён в вице-адмиралы.
Сражение при Гренгаме. 1720 год
Последняя морская битва Северной войны произошла вблизи острова Гренгам. Российская эскадра вплотную подошла к Аландским островам и была неожиданно атакована шведами.
Корабли стали отходить на мелководье, где более крупные суда шведов сели на мель и не смогли успешно маневрировать. Воспользовавшись этим, русские моряки и офицеры на галерах взяли на абордаж 4 шведских фрегата. Остальные шведские корабли отступили.
Победа русской эскадры у острова Гренгам окончательно утвердила русский флот на Балтийском море, а главное, приблизила подписание победного для России Ништадтского мира.
Хотите больше узнать о великих победах русского флота? Переходите по ссылке, на нашем сайте thebiggest.ru вы вспомните о многих триумфальных моментах в истории России.
Чесменское сражение. 1770 год
Перенесёмся с севера на юг. В ходе русско-турецкой войны в Чесменской бухте произошло величайшая баталия между русскими эскадрами и турками. Общее командование российскими военно-морскими силами осуществлял граф Алексей Орлов.
В Хиосском проливе турецкие суда начали обстрел русских кораблей, но после контратаки, турки обрубили якоря и отвели свои фрегаты и линейные корабли в бухту.
Благодаря невероятному мужеству, стойкости и смелости русских моряков удалось уничтожить турецкие суда, и в восемь утра 26 июня двухдневный бой был завершён полной победой русского флота.
Победа позволила России контролировать пролив Дарданеллы и диктовать свои условия при заключении мира с османской империей.
Битва у мыса Трафальгар. 1805 год
Решающий морской бой периода Наполеоновских войн произошёл в Атлантическом океане, у побережья Испании, неподалёку города Кадис.
Объединённый французско-испанский флот потерял в столкновении с англичанами 22 корабля. Английская эскадра не потеряла в ходе боя ни одного своего корабля, но у Трафальгара погиб вице-адмирал Горацио Нельсон. После двухдневного противостояния, начавшийся шторм потопил плохо державшиеся на воде суда, имевшие повреждения и пробоины.
Результатом поражения Франции и Испании стала утрата этими государствами преимущества на море. Англия же, наоборот, укрепила свои позиции морской державы.
Синопская битва. 1853 год
Всего за несколько часов в гавани города Синоп у черноморского побережья Турции российский Черноморский флот разгромил турецкую эскадру.
Командовал российской флотилией вице-адмирал Павел Нахимов. Всего несколькими линейными кораблями он блокировал турецкие суда в бухте, а по приходу подкрепления начался обстрел. Умелыми действиями русским морякам и офицерам удалось уничтожить не только турецкие корабли, а также подавить шквальный огонь береговых батарей.
Пленены были многие капитаны турецких судов, в том числе и командующий вице-адмирал Осман-Паша. Чтобы не дать России развить успех, в войну на стороне Османской империи в марте 1954 года вступили Великобритания и Франция.
Цусимское сражение. 1905 год
Бой между японской и русской эскадрой у острова Цусима произошёл 14–15 мая 1905 года. По сути, исход сражения был решён в первый же день после массированной артдуэли между броненосцами.
Из 38 русских судов, участвовавших в бою, были затоплены или взорваны 21. Японские потери составили два небольших миноносца, а также небольшие повреждения других кораблей. Ещё один миноносец затонул после случайного столкновения со своим же крейсером.
Битва стала крупнейшим морским сражением русско-японской войны 1904–1905 годов. Победа японского флота в Цусимском проливе выявила множественные недостатки в организации русской армии, а также приблизила общую победу Японии в войне. TheBiggest надеется, что Россия надолго извлекла уроки из этого поражения.
Читайте также: Самые крупные военные поражения русской армии.
Ютландское сражение. 1916 год
В противостоянии стран в годы Первой мировой войны Германия и Великобритания не могли не сойтись на море, чтобы решить, чьи военно-морские силы сильнее, и кто в конечном счёте будет контролировать водные пути.
Крупнейшее морское сражение Первой мировой произошло в Северном море неподалёку полуострова Ютландия. Германия стремилась полностью контролировать просторы мирового океана, а если конкретизировать, то уничтожить значительную часть британского флота. Английские суда успешно блокировали немцев, и не давали им свободно выходить в Северное море. Британия, разгадав планы противника, попыталась нанести неожиданный контрудар.
После битвы обе стороны заявили о своей победе. Германия смогла нанести значительный урон британской военной эскадре, но в то же время Великобритании удалось удержать блокаду немецких судов.
Читайте также: Забытые подвиги русских солдат в годы Первой мировой войны.
Бой у Лейте. 1944 год
Самая масштабная битва на море в истории военных конфликтов произошла в ходе Второй мировой войны между американским и японским флотом у острова Лейте в Филиппинском море.
В баталию в общей сложности было вовлечено 244 судна. Первые боевые столкновения принесли преимущество японцам, но они не смогли развить своё стратегическое превосходство, и в первый же день боя потеряли крейсер «Musashi». В результате японского обстрела затонул американский авианосец «Princeton», а многие корабли США повредили пилоты-камикадзе, направлявшие свои самолёты на вражеские суда.
Но в результате ошибки командования Японии, был отдан приказ к отступлению военно-морских сил и ухода авиации. После отхода японского флота Япония окончательно потеряла стратегическое и оперативное преимущество в Тихоокеанском регионе.
Битва за Атлантику
Историческая наука ввела термин «Битва за Атлантику» для определения противостояния на просторах океана воюющих держав как в годы Первой мировой войны, так и в период Второй мировой. Совокупность больших и локальных столкновений в водах Атлантики привели к большим людским потерям, а также уничтожению большого количества боевой техники. Самое страшное, что жертвами атак зачастую были мирные суда с не в чем неповинными пассажирами на борту.
Главной целью немецких морских сил в обеих войнах было нарушение транспортных коммуникаций между странами антигитлеровской коалиции. Государства, воевавшие с Германией и её союзниками, стремились заблокировать немцев в европейских портах, и не дать им оперативного простора.
Важной составляющей битв за Атлантику стала подводная война, с использованием воюющими державами подводных лодок разных модификаций.
До сегодняшнего дня не удаётся точно посчитать потери обеих сторон в кровопролитнейших войнах ХХ века в борьбе за контроль над Атлантическим океаном.
Заключение
Военно-морская техника прошла большой путь развития, от первых вёсельных галер и галеонов Древнего мира до современнейших авианосцев и атомных подводных лодок с баллистическими ракетами на борту.
В заключение отметим, что морские баталии не меньше наземных военных операций влияют на ход мировой истории. По окончании Второй мировой войны крупнейшие морские сражения ушли в историю, уступив место мелким локальным конфликтам. Но военно-морские силы в современных условиях не утратили своего тактического и стратегического значения, выступая поддержкой наземным военным операциям. Но TheBiggest надеется, что с каждым годом их будет всё меньше, а со временем исчезнут совсем, и о морских баталиях мы сможем узнать только со страниц учебников и энциклопедий.
Автор статьи: Валерий Скиба.
